Bert heeft een nieuwe driewieler
August 11th, 2003 | Pieter Claerhout | vliegeren |
Broer Bert heeft sinds dit weekend zijn nieuwe buggy (na enkele weken ongeduldig gewacht te hebben). Een mooie blauwe inox Libre VMax Full Race in een speciale “Grover” uitvoering. Een uniek stuk…
August 11th, 2003 at 10:56
en nu is het ongeduldig wachten op wat wind…
August 11th, 2003 at 11:02
Wat kan het leven toch hard zijn.
August 11th, 2003 at 19:54
COOL!
:-)
August 13th, 2003 at 07:27
Proficiat grover met je nieuwe driewieler!
August 14th, 2003 at 08:38
wat een monster – hoe vervoer je zoiets met de auto? met m’n pl-comp-look-a-like is dat geen propleem – in onderdelen in het koffer, en dan is er nog genoeg plaats over voor bagage van “spouse & kids”, maar dit is toch wel een ander paar mouwen …
August 14th, 2003 at 08:45
Wel Reinout, geloof het of geloof het niet, we hebben twee zo’n buggy’s te vervoeren. De mijne heeft op de koop toe nog een bigfoot vooraan zitten. In mijn Peugeot 307 SW passen deze twee buggy’s zonder problem, op voorwaarde dat we de achteras en de achterbanden losmaken. Dan gooien we daar een volledige collectie vliegers op en dan hebben we nog plaats over.
Plaats voor vrouw en kinderen is er helaas niet meer, daar zou een tweede auto voor nodig zijn. Gelukkig heb ik geen kinderen, dus hoef ik me daar ook geen zorgen over te maken.
Ik maak anders dit weekend wel eens foto’s van hoe we dit allemaal klaarspelen om die volledige uitrusting in de auto te proppen ;-)
August 14th, 2003 at 13:19
hou je maar klaar, dit weekend mogen er namelijk 3 in je auto…
August 14th, 2003 at 13:28
Is ie verkocht dan?
August 14th, 2003 at 13:29
een paar weken terug heb ik in lommel henry kulk z’n zelfbouw-buggy gezien, en hij reed met bigfoot-slicks (en gebruikte een Guerilla van PL als krachtbron!) – wat is daar het voor-/nadeel van (zo’n vraag hoort natuurlijkeerder thuis op het vliegerforum, maar nu we toch bezig zijn :-)
August 14th, 2003 at 13:43
Bigfoots hebben het voordeel dat je op zacht zand minder wegzakt. Door het grotere grondoppervlak ga je met bigfoots makkelijker door zacht zand rijden. Natuurlijk zijn er ook nadelen aan verbonden. Door het grotere bandoppervlak ga je ook meer rolweerstand hebben waardoor je minder snel gaat in theorie (maar dat valt zeer goed mee). Ook het gewicht speelt daar een rol in.
August 14th, 2003 at 14:03
ok – het voordeel van bigfoots was ik langer mee bekend, maar ik bedoel het verschil tussen profielbanden (zoals op de libre’s) en slicks – ik zou eerder denken dat slicks iets zijn om op asfalt mee te buggyen (ik zou het niet durven, maar allez), op strand denk ik dat een standaard ge”rild” profiel ok is, en op gras denk ik eerder aan iets mounainbike-achtig. dat ik met mijn kruiwagenwielekes wel eens in zacht zand blijf steken heb ik al tot mijn grote frustratie mogen meemaken. een bijkomend voordeel van de BF lijkt me dat door het grotere luchtvolume ze ook een beetje als schokdempers werken.
August 15th, 2003 at 09:52
hayoo ! :) nieuwe creo company car ? :)
August 18th, 2003 at 20:00
Voila, het ultieme bewijs dat drie VMax buggies in een gemiddelde gezinswagen passen met een beetje duwen en wringen:
Op de foto’s zitten volgende spullen in de auto: – een VMax full race met bigfoot vooraan (rechtsonder) – een VMax full race met klein bandje vooraan (rechtsboven) – een gewone vmax met klein bandje vooraan (linksonder) – 4 opgeblazen bigfoots (twee linksboven en twee tussen de 2 vmax full race buggies in) – 3 achterassen (ergengs onderaan) – een gewone voorvork met klein bandje voor bigfoot vmax full race (in het midden achteraan) – een vliegertas met 7 bora’s van mij en een kleine airbex – een vliegertas met 4 bora’s van mijn broer – een vliegertas met enkele eenlijners, een home-made revolution en een hq obsession – een gereedschapskistje – een plastic bak met handvatten, lijnen, een pomp, etc. – een hoop reservekledij en extra schoenen voor alleman – twee droogpakken – een groot plastiek om de binnenkant van mijn autotje proper te houden (want zand en mooie autozetels gaan niet samen).
Naast al dat materiaal is er op wondere wijze nog plaats voor twee mensen en een grote cd collectie… En dat allemaal in een gewone gezinswagen. Voor tips en truuks kan je altijd bij ons terecht ;-)
August 18th, 2003 at 20:03
Glad vergeten te vermelden, shame on me: een geel badeendje die zich ergens in het midden onderaan bevindt op het midden van mijn achteras. Gelukkig is dat eendje eentje die niet snel bang is ;-)
August 18th, 2003 at 20:17
zo’n autoke !
August 18th, 2003 at 20:39
let the bird out ! libre ! libre ! libre !
August 19th, 2003 at 06:08
niet op de foto: een grote schoenlepel om alles netjes naar binnen te proppen. als ik dat zo zie is het maar goed dat er nog geen kinderen mee moeten naar het strand … het meest verbaasd was ik eigenlijk dat jullie ook nog 1-lijners en trickers meesleuren.
August 19th, 2003 at 06:11
Als we een buggy minder meenemen, dan kunnen we zelfs nog een achterzeteltje vrijhouden waardoor we dus theoretisch met drie in de auto kunnen (dat hebben we wel nog niet geprobeerd).
1-lijners en trickers gaan niet altijd mee. Als we plaats hebben dan nemen we ze geregeld mee, just in case. Je weet nooit dat het niet te doen is om te buggyen bijvoorbeeld. De eenlijners zijn ook handig als je op een groot strand zit, dan kan je tenminste een beetje orienteren.
July 18th, 2005 at 18:00
Ik ben bezig voor mijn kleinkinderen een strandkar te maken die door de ouders getrokken wordt. Door het trekken wordt de vooras uit het zand getrokken en zakken de achterbanden dieper in het zand. De rolweerstand neemt toe.
Voorwielen mogen klein zijn maar de achterwielen of groot of breed of groot en breed. Wat is nu verstandig een breder wiel of een groter wiel in diameter?
Waar vind ik gegevens over de rolweerstand in zand afhankelijk van diameter en breedte van het wiel?
Waar vind ik aangepaste velgen?
Alvast dank.
July 18th, 2005 at 18:11
Frank, ik denk dat je een combinatie nodig hebt. Bredere banden en een grotere diameter zullen al heel wat helpen. Je moet anders maar eens bij BeachShop gaan luisteren. Yves zal je met veel plezier van tekst en uitleg voorzien.